2018年國家要實施的這些硬性政策，物流人有必要熟知。

 

新的“GB7258”2018年元旦開始實施2017年9月29日，GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》(以下簡稱“新GB7258”)正式發布，并將于2018年1月1日起正式實施。GB7258是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，也是我國機動車新車定型強制檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。

 

 

1.欄板、倉柵掛車配盤剎GB7258-2017增加了危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求：汽車(三輪汽車除外)、摩托車(邊三輪摩托車除外)、掛車(總質量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應裝備制動器。

 

其中，所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器。

 

2.掛車配空氣懸架GB7258-2017還增加了部分危險貨物運輸車輛和半掛車應裝備空氣懸架的要求：總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。

 

3.天然氣車裝拖地帶同時，新的GB7258對氣體燃料專用裝置的安全防護也提出了明確規定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應該安裝導靜電橡膠拖地帶，拖地帶導體截面積應大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應始終接地。

 

4.皮卡不用再噴字貼反光條作為多用途貨車，在GB7258-2017實施以后，皮卡兩側將不再噴涂總質量、欄板高度等，也不再需要粘貼反光標識：所有貨車(多用途貨車除外)和專項作業車(消防車除外)均應在駕駛室(區)兩側噴涂總質量(半掛牽引車為最大允許牽引質量);所有貨車(半掛牽引車、多用途貨車除外)、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車(旅居掛車除外)應在側面設置車身反光標識。

 

5.新掛車裝自動調整臂新的GB7258《機動車運行安全技術條件》規定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置：所有客車、危險貨物運輸車輛及總質量大于3500kg的貨車、專項作業車和半掛車(具有全輪驅動功能的貨車和專項作業車除外)的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。

 

6.設有過渡期雖然2018年1月1日起GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》將正式實施，但是其中部分規定設置有過渡期。比如前面提到的危險貨物運輸半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器這一規定，是在標準實施之日起第13個月開始對新生產車實施，即2019年1月1日才會正式落實。

 

而關于三軸欄板式、倉柵式半掛牢的所有車輪應裝備盤式制動器的要求，會在標準實施之日起的第25個月開始對新生產車實施，也就是2020年1月1日才會正式落實。

 

小結：國家對于GB7258-2017標準高度重視，為了做好貫徹實施工作，公安部也將全力保障新標準的落實。可見對GB7258-2017要予以足夠的重視，早做準備。

 

2018年元旦起，北京、天津、山東、深圳多地推行加裝DPF1.北京北京早在2015年就開始提出安裝DPF的相關要求，2018年必將繼續大力實行。實際上，2015年5月25日，北京市環境保護局、北京市質量技術監督局、北京市公安局公安交通管理局三部門就聯合下發了關于實施重型柴油車第五階段排放標準的公告，公告中提出自2016年1月1日起，北京新增重型柴油車需安裝DPF(壁流式顆粒捕集器)。

 

近日來北京周邊環保整治力度不斷加大，我們也可以看出重型柴油車污染治理迫在眉睫。

 

2.天津天津市環境保護局辦公室2017年2月底發布了《我市2017年大氣污染防治重點工作》精神，其中針對柴油車排放，天津將開展機動車尾氣污染專項整治行動，對高排放重型柴油貨車加裝顆粒物捕集器(DPF)。

 

3.山東山東省2017年7月份下發了關于切實做好國Ⅲ標準重型柴油營運貨車尾氣檢測管理工作的通知》，規定自2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國Ⅲ標準重型柴油營運貨車，將不予環檢;至2017年12月底，7個傳輸通道城市國Ⅲ排放標準準重型柴油營運貨車全部加裝DPF和實時診斷車載遠程通訊終端。

 

自2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營運貨車，將注銷車輛營運證。

 

4.深圳2017年6月29日《深圳市人居環境委員會 深圳市公安局交通警察局關于重型柴油車執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》正式印發，通告中指出自2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉入的重型柴油車(不包括牽引車)應選用安裝顆粒捕集器(DPF)的國Ⅴ及以上標準的車型。

 

2018年7月1日前，轎運車治理第二階段必須完成根據交通運輸部、公安部、工業和信息化部等五部委辦公廳2016年聯合印發的《車輛運輸車治理工作方案》，目前我國已進入轎運車治理的第二階段，預計在2018年7月前，全面完成所有不合規車輛運輸車的更新改造。

 

其中，2017年6月30日前完成總數的20%，9月30日前完成40%，12月31日前完成60%，2018年3月31日前完成80%。

 

2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)要求的標準化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應用。

 

多地國三車禁行出于環保要求和排放標準的升級，各地對于現存國三車輛的整治力度日益加大，國三車禁行或報廢逐步提上日程。

 

1.北京此前發布的北京市公安局公安交通管理局通告規定，自2017年9月21日起，北京全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環路(含)以內道路通行(持有相關部門發放的通行證和整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車有兩年緩沖期)。

 

自2019年9月21日起，六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車)通行。

 

2.天津為改善天津市空氣環境質量，進一步降低高排放車輛污染，天津市自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行。

 

加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行的，應當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關限行規定，并辦理相應通行證。

 

3.山東2017年9月26日，山東省人民政府辦公廳關于印發山東省落實《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則的通知。細則第18條對于國三貨車的管控做了新的要求，自2018年1月1日起，達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將注銷車輛營運證。

 

4.深圳2017年10月1日起，深圳對外地號牌載貨汽車限行，新能源車不受此限制：工作日7時至10時，15時至20時，禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。

 

5.河南2017年9月17日，鄭州市環境保護局規定，從2017年10月1日起，鄭州限制國三柴油貨車在市區四環以內道路行駛(拉運緊急物資 (藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。

 

6.浙江此外，浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細則，政府鼓勵國三車淘汰：杭州從2017年8月18日開始，對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額最高可達4萬元，截止日期為2019年12月31日。

 

小結：各省市限行政策各有不同，跑相關地區的各位卡友，自己留意，相互提醒。